Opis
Nowy tłumik dolotowy POWER charakteryzuje się poprawioną dynamiką dolnego końca, przede wszystkim łącząc przepływ w kierunku gaźnika. Nowa manetka została zaprojektowana tak, aby zminimalizować kombinezon manetki, a gaźnik przechodzi bezpośrednio do komory wlotowej za filtrem, o znacznych rozmiarach, które zbliżają się do limitu objętości określonego w przepisach, co jest szczególnie doceniane przez silniki KZ wyposażone w gaźnikową zwężkę Venturiego 30 mm.
Ta bardzo krótka i nachylona pod kątem 5° tuleja jest idealnie połączona, aby umożliwić instalację tłumika dolotowego z wlotem powietrza prawie równoległym do podłoża, co zapewnia maksymalną dynamikę. W zestawie znajduje się druga tuleja o zwiększonym nachyleniu, która jest obracana do właściwej pozycji, umożliwiając instalację tłumika również pod kątem o mniejszej “dynamice”, to znaczy z wlotem lekko skierowanym w dół, zapewniając w razie potrzeby więcej miejsca dla kierowcy, a także umożliwiając dostosowanie do silników z gaźnikiem nachylonym bardzo równolegle do podłoża.
Najważniejszą wiadomością jest jednak współpraca między KG i SPRINT FILTER, która doprowadziła do stworzenia nowego i specyficznego filtra kartridżowego.
Sprint Filter jest najstarszym na świecie producentem wyczynowych filtrów powietrza od 1952 roku, a obecnie jest wiodącym dostawcą w sportach motorowych.
Firma KG znalazła w Sprintfilter idealnego partnera, który znacząco poprawił jakość wewnętrznego filtra nabojowego.
W tym celu Sprint Filter opracował dla KG filtr kasetowy (wewnętrzny) specjalnie zaprojektowany do komory powietrznej POWER, który wykorzystuje specjalny opatentowany filtr powietrza z siatki poliestrowej z mediami filtracyjnymi P037 o natężeniu przepływu powietrza 4500 l/mkw. w porównaniu z bardzo wysoką klasą filtracji 37 μm, co pozwoliło mu znacznie przekroczyć rygorystyczne normy filtracji ISO 5011: 201. P037 jest również jedynym filtrem powietrza na świecie, który może pochwalić się wodoodporną technologią. W rzeczywistości Sprint Filter posiada patent, który pozwala mu być jedynym producentem na świecie produkującym filtry powietrza, które przepuszczają powietrze, odpychając wodę dzięki specjalnej trwałej obróbce siatki filtra. W przeciwieństwie do wszystkich wysokowydajnych filtrów powietrza, filtr powietrza Sprint Filter jest naprawdę wieczny, nie potrzebuje nośnika oleju do zatrzymywania brudu i regeneruje się w ciągu kilku sekund przy użyciu tylko sprężonego powietrza. Dlatego ten filtr wewnętrzny ma idealnie skalibrowaną siatkę poliestrową, w której przeplatanie się nici poliestrowych określa stałą trwałość otworów przelotowych powietrza, która wynosi 37 mikronów. Wszystkie filtry są takie same i nie zmieniają się w czasie. Jednak tkanina bawełniana zastosowana w modelu NITRO niestety ma niespójność ze względu na charakter bawełny z wieloma “włoskami”, które zakłócają płynność. Przeplatanie poliestru jest idealnie gładkie i skalibrowane. Przewidywanie obciążenia jest naprawdę lepsze w porównaniu z tkaniną bawełnianą, a przede wszystkim z dużą stałością. Nie należy jej mylić z TNT (włókniną poliestrową), która w rzeczywistości jest papierem o słabej oddychalności, stosowanym w wielu filtrach ekonomicznych. Poziom technologiczny tego filtra Sprintfilter PO37 ma najwyższą wartość, a zatem cena zdecydowanie ważna w porównaniu do bawełnianego filtra modelu Nitro jest z nim związana. Wersja dostępna z tromboncini 23 mm lub 30 mm, osobno i oryginalnym wspornikiem.
